Referenzen
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Historische Straßenbahnen Lissabon, Lieferung: 2004 Lisboa (Lissabon) zählt sicherlich zu den interessantesten und faszinierendsten Städten Europas. Eine besondere Attraktion ist die Straßenbahn, die mit einem Streckennetz von ca. 94 km von den Verkehrsbetrieben Companhia Carris de Ferro de Lisboa SARL (CARRIS) betrieben wird.
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Wengeralpbahn, CH, Modernisierung Zahnradbahn, Lieferung: 2010 Modernisierung: DC 1.500 V, Umstellung von Gleich- auf Wechselstromantrieb, Lieferung bis 2010 Die Wengernalpbahn wird von der Betreibergemeinschaft der Jungfraubahn AG als längste durchgehende Zahnradbahn betrieben. Sie verbindet Lauterbrunnen (797 m) und Grindelwald (1067 m) mit der Kleinen Scheidegg (2061 m). Auf der schmalspurigen Strecke (800mm) werden Steigungen von bis zu 18% und 25 % durchfahren. |
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Sanierung Antriebsausrüstung Berlin, Lieferung: 2007 Sanierung der Antriebsausrüstung der U-Bahn-Kleinprofil-Doppeltriebwagen GI/1E Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) betreiben das größte U-Bahnnetz Deutschlands, unterteilt in ein Großprofi l-Netz von 100,6 km Länge mit den neueren Linien und ein Kleinprofi l-Netz von 43,6 km Länge mit den älteren Linien.
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Straßenbahn Cottbus, Lieferung: 2005 IGBT-Gleichstromsteller-Antriebsausrüstung für Straßenbahn Gelenktriebwagen KT-NF6 der Cottbusverkehr GmbH Die Cottbusverkehr GmbH verfügen über ein 30,4 km langes Straßenbahn-Liniennetz. Der Fahrzeugpark bestand 1996 aus 64 Kurz-Gelenktriebwagen Typ KT4D der Firma CKD Tatra/Praha.
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Elektrische Ausrüstung für London Underground London Underground Limited (LUL) – Londoner U-Bahn betreibt ein knapp 400 km langes U-Bahn-Netz mit insgesamt 11 Linien. Im Jahre 1973 wurde für den Surface Stock (Fahrzeuge mit Normal-Profil) ein Prototyp in Betrieb genommen, für den KIEPE die komplette elektrische Ausrüstung entwickelt und gefertigt hat, deren Traktionsausrüstung in traditioneller Weise mit Gleichstrommotoren und einem Nockenschaltwerk mit elektronischer Steuerung ausgeführt wurde.
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Lissabon_300.pdf